TENNECO STELLT INNOVATIVE ELEKTRONISCHE FAHRWERKSTECHNOLOGIE VOR
Die digitale Technologie DRiV™ sorgt für verbesserten Fahrkomfort ohne Konstruktionsänderungen am Fahrwerk.
Tenneco Inc. (NYSE: TEN), ein führender weltweiter Anbieter von Produkten und Systemen in den Bereichen Abgas und Fahrwerk , hat seine neue digitale Fahrwerkstechnologie mit dem Namen DRiV™ vorgestellt. Als einzigartige Dämpfertechnologie mit einer Vielzahl von Fahrzeuganwendungen weltweit bietet DRiV Vorteile bei Fahrkomfort und Straßenlage, die besonders interessant für den Kleintransportermarkt ist. Die einfach zu integrierende und kostengünstige Konstruktion von DRiV geht die Haupt-Fahrwerksprobleme von Lieferwagen an und führt zu geringeren Schüttel- und Hubschwingbewegungen und einem verbesserten „Nickverhalten“, d. h. der Tendenz der Fahrzeugnase, beim Bremsen nach unten zu tauchen, insbesondere unter schwerer Last. Die adaptive Dämpfungstechnologie passt sich automatisch den Straßenbedingungen an, was bedeutet, dass DRiV für eine verbesserte Straßenlage und besseres Fahrverhalten sowie gleichzeitig für eine ruhige und komfortable Fahrt sorgt.
„DRiV ist ein echter Durchbruch in der digitalen Fahrwerkstechnologie, die einzigartig auf dem Markt ist“, sagte Ben Patel, Vice President und Chief Technology Officer bei Tenneco. „Der vereinfachte Aufbau des Dämpfers und seine Fähigkeit, sich schnell verschiedenen Straßenoberflächen und -bedingungen anzupassen, machen ihn zu einer hervorragenden Option für Hersteller, die nach einer einfach zu integrierenden Lösung für verbesserten Fahrkomfort in allen Fahrzeugsegmenten suchen. Tenneco ist stets bestrebt, elektronische Fahrwerkstechnologien anzubieten, die auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten werden können, und DRiV bietet das Beste aus zwei Welten – Dämpfungstechnologie mit digitalen Funktionen zu einem erschwinglichen Preis.“
DriV gehört zu Monroe® Intelligent Suspension, einer Serie von Fahrwerkslösungen. Die einzigartige digitale Dämpferarchitektur hat einen modularen Aufbau und erfordert keine komplexe elektronische Steuereinheit (ECU). Elektronik, Sensoren und Steuerungssoftware befinden sich direkt im Dämpfer, wodurch sich DRiV einfach in das vorhandene Fahrwerk integrieren lässt, ohne dass umfangreiche Konstruktionsänderungen an den mechanischen und elektrischen Systemen des Fahrzeugs erforderlich sind. Das DRiV-System besitzt außerdem ein vereinfachtes Gateway-Modul, das für Cybersicherheit und die Kommunikation mit dem im Fahrzeug vorhandenen Controller Area Network (CAN) Bus sorgt.
Im Vergleich zu konventionellen Dämpfern bietet DRiV eine Bandbreite von Charakteristiken für die Dämpfungskraft, die Fahrkomfort und Fahrzeugbeherrschung auf einem gleichbleibenden Niveau sicherstellen. Die DRiV-Softwarealgorithmen können bis zu 16 Dämpfungskraftprofile bereitstellen, was eine bessere Regelung der Dämpferleistung ermöglicht. Adaptive Dämpfung ist insbesondere für Lkw-Fahrwerke von Vorteil, die dafür ausgelegt sind, sowohl im beladenen als auch im unbeladenen Zustand für ein ausgewogenes Verhältnis von Straßenlage und Fahrkomfort zu sorgen.
Über Monroe® Intelligent Suspension
Die Mitglieder der Serie Monroe® Intelligent Suspension:
Dual Mode, selektive Fahrwerkslösung
DRiV, adaptive Fahrwerkslösung
CVSA, stufenlos variable Fahrwerkslösung
Kinetic, aktive Wankstabilisierungslösung
ACOCAR® aktive Fahrwerkstechnologie
Weitere Informationen finden Sie auf www.monroeintelligentsuspension.com.
