Tenneco kündigt neue erweiterte Optionen für Stoßdämpfer-Technologie CVSA2/Kinetic® an
Aktuelle Verbesserungen überzeugen durch eine bessere Performance in SUVs und Offroad-Fahrzeugen
München, 12. Juni 2018 – Tenneco Inc. (NYSE:TEN), ein weltweiter Anbieter von Produkten und Systemen in den Bereichen Fahrwerk und Abgas, hat heute angekündigt, dass die semiaktive Stoßdämpfer-Technologie CVSA2 – ein wichtiges Element des Portfolios Monroe® Intelligent Suspension, das ursprünglich für den Sportfahrzeugmarkt entwickelt wurde – mit mehreren neuen, leistungssteigernden Aufrüstoptionen für die Verwendung in SUVs und Offroad-Fahrzeugen angepasst wurde. Tenneco stellt die neueste Generation dieser Technologie diese Woche im Rahmen der chassis.tech plus 2018 vor, dem 9. Internationalen Münchner Fahrwerk-Symposium. Sie findet vom 12.-13. Juni 2018 im Hotel Bayerischer Hof in München statt.
Das Fahrwerksystem CVSA2 für SUVs kann an die neuen Tenneco-Technologien zur Wankregelung Kinetic® H2 und zur Nickregelung Kinetic®X2 angepasst werden. Sie wurden entwickelt, um die Leistung und den Fahrkomfort von SUVs auf der Straße und im Gelände deutlich zu verbessern, da sie die Auswirkungen von Kurvenfahrten, Beschleunigung und Abbremsen auf die Wank- und Nickbewegungen des Fahrzeugs verringern. Das System wird darüber hinaus an allen vier Ecken mit neuen hydraulischen Hublösungen mit unabhängigen hydraulischen Federsitzen für eine variable Höhen- und Niveauregelung angeboten. Das bietet eine Reihe von Vorteilen, z. B. mehr Bodenfreiheit bei Geländefahrten, leichteres Einsteigen für die Passagiere, Ausgleich von Laständerungen sowie eine geringere Fronthöhe und einen geringeren Luftwiderstand bei Straßenfahrten.
„Unser innovatives Wankregelungssystem CVSA2 bietet viele Vorteile für OEMs, z. B. Anpassungsfähigkeit und äußerst flexible Abstimmungsmöglichkeiten. Gleichzeitig überzeugt es durch ein hervorragendes Handling sowie durch Stabilität und Fahrkomfort für den Fahrer“, sagte Martin Hendricks, President, Ride Performance, Tenneco. „Durch die Anpassung dieser Lösung an SUV-Anwendungen und die Hinzunahme von Erweiterungen, z. B. unserer fortschrittlichen Kinetic®-Technologien für Wank- und Nickregelung, können wir dem Kunden die bestmögliche Abstimmung zwischen Leistung und Fahrkomfort bieten. So streben wir nach dem besten Fahrverhalten.“
Fahrer von SUVs profitieren nach der Aufrüstung auf das Wankregelungssystem CVSA2/ Kinetic®H2 von einer höheren Stabilität in Kurven, einem besseren Handling, weniger Belastungen für den Nacken und einem höheren Fahrkomfort. Beim Fahren im Gelände steuert das System die Lastverteilung auf die Räder und vergrößert den Radfederweg, was die Geländegängigkeit, die Fahrzeugstabilität und die Traktion verbessert. Durch die Aufrüstung auf das Tenneco-System CVSA2/ Kinetic® X2 verbessert sich die Leistung von SUVs weiterhin, da es eine Nickregelung für einen höheren Fahrkomfort, einen kürzeren Bremsweg und eine bessere Stabilität beim Beschleunigen bietet.
Aufrüstoptionen bieten auch Vorteile für Elektroautos und Sportfahrzeuge
Die fortschrittlichen Tenneco-Technologien CVSA2/Kinetic® H2 und X2 werden auch als Aufrüstoptionen für Sportfahrzeuge angeboten. Sie bieten Vorteile, z. B. bei der Verbesserung der Traktion, des Lenkverhaltens, der Entkopplung von der Straße, der Lastverteilung auf die Räder, des Bremsausgleichs, der Aerodynamik und des Fahrkomforts. Außerdem bietet sich das System CVSA2/Kinetic® X2 zur Aufrüstung batteriebetriebener Elektrofahrzeuge an, die aufgrund ihres hohen Batteriegewichts besonders empfindlich beim schnellen Beschleunigen und Abbremsen mit Nickbewegungen reagieren. Die Systeme CVSA2/Kinetic® von Tenneco bieten OEM-Kunden Gewichtsreduzierung, geringen Energieverbrauch und zahlreiche weitere Vorteile – und zwar bei äußerst attraktiven Kosten im Vergleich zu anderen Dämpfungs- und Wankregelungssystemen, die derzeit auf dem Markt angeboten werden.
