Monroe^® Intelligent Suspension CVSA2/Kinetic-Technologie von Tenneco im McLaren 750S verbaut

Northville, Illinois, 26. Januar 2024: ​ Monroe Intelligent Suspension ist der offizielle Lieferant für intelligente Aufhängungstechnologie für McLaren Automotive. Das CVSA2/Kinetic® H2-Aufhängungssystem, das im neuen McLaren 750S-Supersportwagen zum Einsatz kommt, steht für ein herausragendes Maß an Performance, Komfort und Agilität bei einem breiten Spektrum von Premiumfahrzeugen. Tenneco ist hocherfreut über die Reaktion der Journalisten und Kunden, die den 750S gefahren haben. Ein Medienangehöriger ging sogar so weit zu sagen, dass der neue Supersportwagen durch das Multitalent-Aufhängungssystem „der alltagstauglichste Supersportwagen aller Zeiten“ ist.

„Wir sind stolz darauf, dass wir McLaren wieder einmal dabei helfen konnten, neue Maßstäbe in Sachen Fahrzeugdynamik, Feedback, Reaktion und Fahrerinteraktion zu setzen. Kinetic-Technologie wendet das Konzept der proaktiven Fahrgestellsteuerung (Proactive Chassis Control) praktisch an, sodass der Fahrer die beeindruckenden Fähigkeiten dieses leistungsstarken Automobils in vollem Umfang nutzen kann.“

Romain Nollet, Group Vice President und General Manager, Monroe Ride Solutions.

Der 750S ist ein leichterer und zugleich leistungsstärkerer Ersatz für den 720S, der 2017 auf den Markt kam. Mit einem 4.0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor, der bis zu 750 Pferdestärken und ein Drehmoment von über 1.000 Nm erreicht, kann der 750S in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 332 km/h.

Der 750S ist als Coupé- oder Spider-Ausführung erhältlich und verfügt über das Proactive Chassis Control-System von McLaren der 3. Generation. Dabei bildet das CVSA2/Kinetic H2-System das Herzstück. Kinetic H2 ist ein hydraulisch verbundenes System aus vier leichten, semiaktiven, elektronischen CVSA2-Stoßdämpfern mit adaptiver hydraulischer Wankstabilisierungstechnologie, die in allen Situationen für eine optimale Fahrzeugbalance und -stabilität und somit für mehr Performance, Effizienz und Sicherheit sorgt. Das System bietet darüber hinaus eine herausragende Straßenisolation, sodass selbst in unwegsamem Gelände sowie in anderen herausfordernden Fahrsituationen ein sanftes, komfortableres Fahrgefühl gegeben ist.

Neben den zahlreichen Performance-Vorteilen trägt CVSA2/Kinetic zur Verringerung des Fahrzeuggewichts bei, da die vergleichsweise schwereren Querstabilisatoren dadurch ersetzt wurden. Durch die extreme Vielseitigkeit des Systems ist es für Fahrzeuge jeglicher Art ideal, auch für die aufregendsten Supersportwagen.

„Unsere Partnerschaft mit Monroe Intelligent Suspension hat entscheidend dazu beigetragen, das hochgelobte Fahrerlebnis mit dem 750S zu erzielen. Wir freuen uns darauf, bei unseren künftigen Modellen, die im Mittelpunkt unserer Vision für die Zukunft der Performance stehen, weiter mit dem Monroe-Team zusammenzuarbeiten.“

Charles Sanderson, Chief Technical Officer, McLaren Automotive Ltd

Mehr über Kinetic-Technologie sowie das gesamte Monroe Intelligent Suspension-Angebot von Tenneco finden Sie unter www.monroeintelligentsuspension.com.

Über McLaren Automotive:
​McLaren Automotive steht für die Entwicklung luxuriöser Hochleistungs-Supersportwagen.
​Jedes Fahrzeug wird im McLaren Production Centre (MPC) in Woking, Surrey, England, von Hand montiert.

Das Unternehmen wurde 2010 gegründet und stellt heute den größten Teil der McLaren Group.

Das Produktportfolio des Unternehmens, bestehend aus GT-, Supersportwagen-, Motorsport- und Ultimate-Modellen, wird von über 100 Einzelhändlern in mehr als 40 Märkten weltweit vertrieben.

McLaren ist ein Pionier, der immer wieder neue Maßstäbe setzt. 1981 führte das Unternehmen mit dem McLaren MP4/1 ein leichtes und stabiles Kohlefaserchassis in die Formel 1 ein.

1993 entwarf und baute McLaren dann das McLaren F1-Straßenfahrzeug - seither hat das Unternehmen kein Auto mehr ohne das Kohlefaserchassis gebaut. Als Teil der Ultimate Series brachte McLaren als erster ein Hybrid-Hypercar heraus, den McLaren P1™. 2016 kündigte das Unternehmen einen neuen Hybrid-Hyper-GT an und bestätigte 2018, dass das nächste Ultimate-Auto der Speedtail sein würde.

2019 präsentierte McLaren den 600LT Spider, den neuen GT und den reinen Rennwagen McLaren Senna GTR. Außerdem wurden der 620R und der McLaren Elva herausgebracht, bevor im folgenden Jahr der 765LT auf den Markt kam.

2021 stellte das Unternehmen seinen völlig neuen Hochleistungs-Hybrid-Supersportwagen vor, den McLaren Artura.

Der Artura ist der erste McLaren, der sich die McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) zunutze macht. Die MCLA wird im McLaren Composites Technology Centre in der Region um Sheffield in England unter Verwendung weltweit neuer Verfahren konzipiert, entwickelt und hergestellt und als Vorreiter für die elektrifizierte Zukunft der Marke fungieren.

2022 präsentierte McLaren den Solus GT, einen einsitzigen Rennwagen mit geschlossenem Cockpit, der ein ursprünglich für virtuelle Spiele entwickeltes futuristisches Konzept zum Leben erweckte.

Erst kürzlich wurde das leichteste und leistungsstärkste McLaren-Serienfahrzeug vorgestellt, der 750S.

McLaren Automotive setzt auch auf Partnerschaften mit gleichgesinnten, weltweit führenden Unternehmen und Organisationen, die in ihren jeweiligen Bereichen die Grenzen des Machbaren erweitern.

Weitere Informationen finden Sie unter cars.mclaren.press