La solution de suspension CVSA2/Kinetic de Tenneco répond à la préférence croissante des acheteurs de véhicules pour les applications utilitaires et d'aventure

Lake Forest, Illinois, le 28 mars 2022 – Tenneco (NYSE : TEN), leader des équipementiers pour l'automobile, sait que les consommateurs achètent de plus en plus d'utilitaires légers et SUV équipés de systèmes de suspension avancés, qui conjuguent une tenue de route impressionnante et des performances et une agilité exceptionnelles pour un large éventail d'environnements tout-terrain. Cette tendance concerne aussi les moteurs à combustion interne et les véhicules alimentés par batterie, offrant ainsi des opportunités de croissance potentielle pour la division Technologies de suspension avancées (AST) de Tenneco, qui propose un éventail de solutions de suspensions semi-actives pour pratiquement tous les segments de véhicules pour particuliers.

Selon la SEMA (Specialty Equipment Market Association), un nombre croissant de consommateurs achètent des véhicules qui leur permettent de combiner utilisation quotidienne, usage utilitaire et aventure, notamment la conduite hors-route, ou « voyage d'aventure », où le parcours est tout aussi important que la destination finale. S'agissant des achats de véhicules neufs ou des pièces de seconde monte, les distributeurs d'équipements tout-terrain ont constaté une forte demande tout au long de la pandémie.

Les constructeurs de véhicules et les fournisseurs de suspensions comme Tenneco ont répondu par une offre de nouveaux modèles électriques à batterie et moteurs à combustion interne équipés pour le tout-terrain. Une startup spécialisée dans les véhicules électriques a récemment introduit un pickup électrique équipé tout-terrain offrant une autonomie de près de 500 km, une capacité de remorquage de près de 5 tonnes et doté de la technologie de suspensions Monroe^® Intelligent Suspension (MIS) CVSA2/Kinetic^® de Tenneco. La technologie CVSA2/Kinetic^® offre un confort exceptionnel à la fois sur route et en mode tout-terrain, apporte des améliorations de maniabilité/de contrôle face à des situations de conduite dynamiques et assure une excellente traction et une grande stabilité pour transporter des charges lourdes ou tracter une remorque avec un véhicule en tout-terrain sur les parcours les plus exigeants. Et, contrairement à de nombreux autres systèmes de suspensions actives, la technologie CVSA2/Kinetic permet aux équipementiers de réduire le poids des véhicules et les exigences d'alimentation du système, ce qui en fait une solution idéale pour les véhicules électriques à batteries de nouvelle génération.

Cliquer pour tweeter : La technologie @MonroeIntelSusp CVSA2/Kinetic® est la solution de suspension avancée pour les SUV et utilitaires légers. Elle apporte du confort sur route comme en mode tout-terrain, des améliorations de maniabilité/de contrôle face à des situations de conduite dynamiques et d'excellentes qualités de stabilité et de traction.

La suspension CVSA2/Kinetic assure un processus d'amortissement contrôlé en continu ainsi que des forces élevées de contrôle du roulis sans avoir besoin de barres anti-roulis classiques. Ainsi, la technologie apporte une maniabilité significativement supérieure à la fois pour les véhicules plus lourds et plus longs, notamment les SUV et pickups à batteries électriques. La technologie CVSA2 comprend des amortisseurs semi-actifs allégés, équipés de deux valves électrohydrauliques montées en externe. Elle permet de contrôler les rebonds et la compression de manière indépendante, assurant ainsi une expérience de conduite inégalée dans différentes conditions de route. Il est possible d'ajuster la suspension en fonction des préférences du conducteur, par exemple pour un plus grand confort au cours de longs parcours ou un contrôle plus précis dans des situations de conduite dynamiques. Le système de contrôle du roulis Kinetic^® offre une maniabilité, une agilité et un confort d'excellent niveau et autorise des performances d'exception en conduite tout-terrain. Outre la possibilité de réduire le poids du véhicule en éliminant les barres stabilisatrices classiques, la technologie découple les perturbations liées à chacune des roues, assurant ainsi un plus grand confort et un meilleur contact avec le revêtement routier. Le système Kinetic a été utilisé dans les compétitions World Rally Car (WRC) et sur le Dakar.

« La technologie CVSA2/Kinetic est une réponse idéale à la demande croissante de pickups, de SUV et d'autres véhicules pouvant fonctionner sans compromis dans pratiquement n'importe quel environnement de conduite », a déclaré Henrik Johansson, vice-président et directeur général, AST. « Alors que les véhicules équipés du système CVSA2/Kinetic deviennent plus répandus dans le monde, ils vont contribuer à modifier la perception qu'ont les consommateurs de ce qu'ils peuvent faire et du plaisir qu'ils peuvent tirer de leurs aventures en voiture ».

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