DRiV™ und Forschungspartner erhalten Marie-Curie-Stipendium für Entwicklung von Radmodul-Konzepten für autonome Fahrzeuge

DRiV™ Incorporated und mehrere Forschungspartner haben ein Mobilitätsstipendium aus den Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen der Europäischen Union erhalten, das in die Entwicklung und das Testen fortschrittlicher Radmodul-Konzepte für autonome Fahrzeuge fließen soll. DRiV, ein Unternehmen von Tenneco Inc. (NYSE: TEN), das zu den führenden globalen Unternehmen für den Ersatzteilmarkt sowie für Erstausrüster-Fahrwerkstechnologie gehört, wird im Rahmen des Project OWHEEL mit dem Londoner Technologieunternehmen Arrival Ltd. zusammenarbeiten, das Elektrofahrzeuge der Generation 2.0 entwirft und herstellt, sowie mit mehreren führenden Universitäten und Industrieorganisationen. Ziel des Projektes ist die Abgabe von Empfehlungen zur Verbesserung von Fahrdynamik und Fahrkomfort durch innovative Radmodul-Konstruktionen.

Die 1996 ins Leben gerufenen Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen (MSCA) sind Teil eines europäischen Rahmenprogramms für Forschung und Innovation, das Stipendien zur Förderung interdisziplinärer Forschung und internationaler Zusammenarbeit vergibt. Die EU-Exekutivagentur für die Forschung hat bisher MSCA-Stipendien in Höhe von über 6 Milliarden Euro für Projekte gewährt, die sich der Förderung von Exzellenz und weltweiter Mobilität im Forschungsbereich verschrieben haben.

Die teilnehmenden Partner von Project OWHEEL werden vier zukunftsweisende Radmodul-Konzepte entwickeln und deren Leistung bewerten – darunter ein passives Radmodul mit statischer Reifenpositionierung, ein passives Kompositmodul, eine aktive Ausführung mit herkömmlicher Fahrdynamik-Regelung sowie eine weitere aktive Version mit integrierter Reifenpositions-Regelung. Auf diese Weise soll zukünftig der Fahrkomfort in autonomen Fahrzeugen verbessert werden. Neben dem gemeinsamen Entwerfen von Entwicklungskonstruktionen werden die Projektpartner umfassende Simulationsstudien durchführen und die einzelnen Konzepte in der Praxis erproben.

„Mit OWHEEL verfolgen wir in erster Linie das Ziel, sachliche, faktenbasierte Empfehlungen für zukünftige Fahrwerks-Systeme bereitzustellen“, erklärt Brad Norton, Executive Vice President, Original Equipment Ride Performance, bei DRiV und Tenneco. „Techniker von DRiV haben Pionierarbeit auf dem Gebiet der fortschrittlichen Fahrdynamik-Regelung für aufstrebende Mobilitätsplattformen wie elektrische und autonome Fahrzeuge geleistet. Viele dieser Lösungen sind bereits im Rahmen unseres Portfolios Monroe® Intelligent Suspension erhältlich.“

Neben DRiV und Arrival Ltd. gehören die Technische Universität Delft (Niederlande), das Dipartimento di Ingegneria „Enzo Ferrari“ der Universität Modena und die Universität Neapel Federico II (Italien), die Technische Universität Ilmenau (Deutschland), die University of Surrey (Großbritannien), die Vilnius Gediminas Technical University (Litauen), die National University Corporation, die University of Tokyo (Japan) sowie die Universität Pretoria (Südafrika) zu den OWHEEL-Forschungspartnern.

Über DRiV™ – das künftige Unternehmen für den Bereich Ersatzteilmarkt und Fahrwerk

Nach der erwarteten Aufteilung der Geschäftstätigkeit von Tenneco in zwei unabhängige Unternehmen – ein Unternehmen für den Ersatzteilmarkt und für den Bereich Fahrwerk (DRiV™) sowie ein neues Unternehmen für Antriebstechnik – wird DRiV eines der größten globalen Unternehmen für den Ersatzteilmarkt mit mehreren Produktlinien und Marken, und zudem eines der größten globalen Unternehmen für Fahrwerke und Bremsen. Die wichtigsten Marken von DRiV sind Monroe®, Ӧhlins®, Walker®, Clevite® Elastomers, MOOG®, Fel-Pro®, Wagner®, Ferodo®, Champion® und andere. DRiV hätte 2018 einen Pro-forma-Umsatz von 6,4 Mrd. USD erzielt, 54 % davon auf dem Ersatzteilmarkt und 46 % mit Erstausrüster-Kunden.